寶馬集團宣布在全球范圍內為約130萬輛配備第七代BMW iDrive系統的汽車啟動新一輪大規模遠程軟件升級（Remote Software Upgrade），此次升級的核心聚焦于提升車輛的智能數字化與互聯體驗，并深度集成人工智能相關的基礎軟件能力，標志著寶馬在軟件定義汽車（Software Defined Vehicle）的賽道上邁出了堅實而重要的一步。

一、 大規模升級：軟件成為車輛進化的核心

不同于傳統的硬件召回或進店升級，遠程軟件升級（RSU）能夠通過移動通信網絡，安全、便捷地為已售出的車輛更新或增加功能。此次寶馬的升級范圍覆蓋了從2020年7月后生產的眾多車型，包括寶馬3系、4系、5系、7系、8系以及iX3、i4等純電動車型。車主無需前往服務中心，只需在車輛中控屏幕上確認，即可完成整個升級過程。這不僅是技術能力的展示，更是一種商業模式的革新——車輛在售出后，其功能與體驗仍能持續進化，軟件的價值被前所未有地放大。

二、 體驗升級：聚焦智能數字化與互聯

本次遠程軟件升級帶來了多項旨在提升日常用車便利性與樂趣的功能更新：

1. 更智慧的導航與信息顯示：升級后的BMW智能個人助理響應更加自然，并結合更精準的實時路況數據，提供更優路線規劃。寶馬創新的“視線確認”控制功能得到增強，駕駛員通過凝視中控屏即可接聽或拒接來電，進一步減少手動操作，提升駕駛專注度。

1. 增強的數字化服務與互聯：My BMW App的功能得到擴展，車主能更直觀地遠程查看車輛狀態、規劃行程，甚至將手機上的興趣點無縫發送至車機。車內數字化生態更加開放，支持更多第三方應用和服務，讓車與數字生活的連接更為緊密。

1. 駕駛輔助系統優化：針對部分車型的駕駛輔助系統進行了軟件層面的調校與優化，旨在提升系統在不同路況下的平順性與可靠性，讓輔助駕駛體驗更加安全、自信。

三、 底層支撐：人工智能基礎軟件開發的基石作用

所有上述前沿的用戶體驗，都依賴于強大、靈活且可升級的軟件底層架構。寶馬此次升級的深遠意義，在于其背后的人工智能基礎軟件開發。這并非指在車上部署一個類似ChatGPT的對話機器人，而是指將人工智能技術深度融入車輛的“神經網絡”和“決策系統”。

• 數據處理與學習能力：車輛搭載的傳感器（攝像頭、雷達等）產生海量數據，AI基礎軟件能更高效地進行本地化處理、融合和理解，這是實現高級別駕駛輔助和智能座艙交互的前提。
• 功能迭代與個性化：基于AI的軟件架構允許車輛通過數據分析，學習駕駛者的習慣，并可能在未來提供更個性化的駕駛模式、能量管理建議或信息推送。
• 可擴展性與OTA基礎：一個模塊化、面向服務的軟件架構（如寶馬采用的“可擴展平臺”），是能夠持續進行大規模、高復雜性遠程升級的技術基礎。AI算法的模型也能通過OTA進行更新和優化，讓車輛“越用越聰明”。

寶馬正致力于構建這樣一個統一的、可擴展的車輛軟件平臺，計劃在2025年推出的“新世代”車型上將達到高潮。本次為130萬輛汽車進行的升級，正是對這一平臺能力和部署流程的一次大規模實戰檢驗。

四、 行業啟示：軟件定義汽車時代已至

寶馬的這次行動，為整個汽車行業提供了清晰的風向標：

1. 用戶關系的重塑：汽車企業與用戶的關系，正從“一錘子買賣”轉變為基于軟件和服務的“長期伙伴關系”。持續更新的體驗是維系用戶忠誠度的關鍵。
2. 競爭維度的轉移：未來的汽車競爭，硬件是載體，而軟件和生態才是差異化的核心。算力、算法、數據與架構，成為新的“核心競爭力”。
3. 研發模式的變革：汽車研發需要深度整合機械工程、電子電氣和軟件工程，尤其是AI軟件人才的儲備和開發流程的敏捷化轉型，變得至關重要。

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為全球130萬輛汽車進行遠程軟件升級，不僅是寶馬歷史上最大規模的軟件部署之一，更是其向科技公司轉型的宣言。它表明，真正的智能數字化用車體驗，不僅來源于炫酷的屏幕或語音指令，更源于背后那個能夠不斷學習、進化、適應的人工智能軟件基石。當軟件成為驅動車輛進化的新引擎，汽車不再僅僅是交通工具，而是一個充滿活力的移動智能空間。寶馬的此次升級，正是駛向這個未來的一次重要加油。